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算了笔帐,换机油果然全合成更省钱

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发表于 2015-12-1 20:22:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
机油到底是个啥?他实际上是个混合物。
大致一分,就发现了,差不多有11个品类,这还是粗粗分的结果。实际上,机油构成也是个二八原则,20~30%的添加剂和70~80%的基础油。基础油实际上可以是矿物油合成油这两种的任意一种。

我们先来说说矿物油。矿物油是从原油中提炼而来,之所以称之为矿物油的原因是由于此类机油是直接由塔底油提炼而成。由于其中的分子结构间有着易断裂的特性,因此在激烈而高温运作的情况下,比较容易产生机油裂解变质的情况发生。矿物油的制造过程比合成油简单不少,所以成本也相对较低。


再来说说合成油,合成油是把矿物基础油用酯类或聚烯类来取代,再和添加剂参配,就是合成机油,如果是基础油全用酯类或聚烯类取代,就是全合成机油。

合成油比矿物油好在哪儿呢?抗氧化性更好
全合成油的抗氧化比矿物油强太多。通俗来讲,相比矿物油更不容易产生沉淀物和油泥。
油泥分散性更好
要知道,就算抗氧化再好,也是会产生很多氧化物。那么既然无法避免产生氧化物固体,那么我们也只好从另外一个方面来解决这个问题。那么就希望,如果氧化物颗粒,都能够均匀分布,总比沉淀到一块儿好。因此,合成机油之中的清净分散剂将会起到重要作用,它可以使得曲轴箱和循环油路中生成的油泥分散于机油中。
经济性更高
一般车辆,如果用了全合成机油换油周期能到 1万公里。矿物油的换油周期在5000公里。我们计算一下矿物油与全合成油的使用成本差别,都是在行驶 10 万公里的状况下。(油品价格根据品牌不同,价位有所差异。)


矿物机油150 元 /4 升,5000 公里换一次,机油滤清器是 30 元,人工费是 30 元,则 10 万公里所需的费用是:
(150+30+30)×20=4200 。
全合成机油350 元 /4 升,1 万公里换一次,则 10 万公里所需的费用是:
(350+30+30) ×10=4100 元 。
这个不用我再做比较了吧?
又有人会问了:用矿物油的时候放出来的机油很清亮。用了全合成的机油之后为何每次放出的机油都是黑色的?

其实,使机油变黑的幕后黑手就是积炭


   在城市里之中,经常会堵车,发动机就会处于一个怠速状态。这种状态下,就更容易产生积碳。因为这个时候,燃油燃烧不充分,那么燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。这种东西很容易加剧发动机各部位的摩擦,那么我们的机油就是把这些东西清出来的手段。机油越黑,说明对发动机积碳的清理效果越好。所以,别怪全合成机油那么黑,还不是为了你!


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